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CL型齒式聯(lián)軸器適用于聯(lián)接兩水平軸線傳動(dòng)軸系,具有一定補(bǔ)償兩軸相對(duì)偏移的性能,傳遞公稱扭矩為710-1000000N.m。CL型齒式聯(lián)軸器屬于可移式剛性聯(lián)軸器，由兩個(gè)有內(nèi)齒的外殼和兩個(gè)外齒的套筒所組成，套筒和軸用鍵聯(lián)接，兩個(gè)外殼用螺栓聯(lián)成一體，外殼和套筒之間設(shè)有密封圈。內(nèi)齒輪齒數(shù)和外齒輪齒數(shù)相等，通常采用壓力角為20°的漸開(kāi)線齒廓。工作時(shí)靠嚙合的輪齒傳遞扭矩。由于輪齒之間留有較大的間隙，所以能補(bǔ)償兩軸的不同心和偏斜，為了減少輪齒的磨損和相對(duì)位移的摩擦阻力，在內(nèi)部注入潤(rùn)滑油。齒式聯(lián)軸器的角位移允許在30′。齒式聯(lián)軸器具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補(bǔ)償能力，具有結(jié)構(gòu)緊湊、回轉(zhuǎn)半徑小、傳遞扭矩大、傳動(dòng)效率高、噪聲低及維修周期長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于低速重載工況，如冶金、礦山、起重運(yùn)輸?shù)刃?業(yè)、也適用于石油、化工、通用機(jī)械等各類重型機(jī)械的軸系傳動(dòng)。 CL型齒式聯(lián)軸器的特點(diǎn)(與直齒式聯(lián)軸器相比有以下特點(diǎn)) ： 1、承載能力強(qiáng)。在相同的內(nèi)齒套外徑和聯(lián)軸器******外徑下，鼓形齒式聯(lián)軸器的承載能力平均比直齒式聯(lián)軸器提高15～20％ 2、角位移補(bǔ)償量大。當(dāng)徑向位移等于零時(shí)，直齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1o，而鼓形齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1o30'，提高50％。在相同的模數(shù)、齒數(shù)、齒寬下，鼓形齒比直齒允許的角位移大, 3、鼓形齒面使內(nèi)、外齒的接觸條件得到改善，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應(yīng)力集中的弊端，同時(shí)改善了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長(zhǎng)。 4、外齒套齒端呈喇叭形狀，使內(nèi)、外齒裝拆十分方便。 5、傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%。 |
公司新聞
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CL型齒式聯(lián)軸器的特點(diǎn)及應(yīng)用環(huán)境
時(shí)間:20-08-21
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CL型齒式聯(lián)軸器適用于聯(lián)接兩水平軸線傳動(dòng)軸系,具有一定補(bǔ)償兩軸相對(duì)偏移的性能,傳遞公稱扭矩為710-1000000N.m。CL型齒式聯(lián)軸器屬于可移式剛性聯(lián)軸器，由兩個(gè)有內(nèi)齒的外殼和兩個(gè)外齒的套筒所組成，套筒和軸用鍵聯(lián)接，兩個(gè)外殼用螺栓聯(lián)成一體，外殼和套筒之間設(shè)有密封圈。內(nèi)齒輪齒數(shù)和外齒輪齒數(shù)相等，通常采用壓力角為20°的漸開(kāi)線齒廓。工作時(shí)靠嚙合的輪齒傳遞扭矩。由于輪齒之間留有較大的間隙，所以能補(bǔ)償兩軸的不同心和偏斜，為了減少輪齒的磨損和相對(duì)位移的摩擦阻力，在內(nèi)部注入潤(rùn)滑油。齒式聯(lián)軸器的角位移允許在30′。齒式聯(lián)軸器具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補(bǔ)償能力，具有結(jié)構(gòu)緊湊、回轉(zhuǎn)半徑小、傳遞扭矩大、傳動(dòng)效率高、噪聲低及維修周期長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于低速重載工況，如冶金、礦山、起重運(yùn)輸?shù)刃?業(yè)、也適用于石油、化工、通用機(jī)械等各類重型機(jī)械的軸系傳動(dòng)。 CL型齒式聯(lián)軸器的特點(diǎn)(與直齒式聯(lián)軸器相比有以下特點(diǎn)) ： 1、承載能力強(qiáng)。在相同的內(nèi)齒套外徑和聯(lián)軸器******外徑下，鼓形齒式聯(lián)軸器的承載能力平均比直齒式聯(lián)軸器提高15～20％ 2、角位移補(bǔ)償量大。當(dāng)徑向位移等于零時(shí)，直齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1o，而鼓形齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1o30'，提高50％。在相同的模數(shù)、齒數(shù)、齒寬下，鼓形齒比直齒允許的角位移大, 3、鼓形齒面使內(nèi)、外齒的接觸條件得到改善，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應(yīng)力集中的弊端，同時(shí)改善了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長(zhǎng)。 4、外齒套齒端呈喇叭形狀，使內(nèi)、外齒裝拆十分方便。 5、傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%。 |
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